Bejegyzések
Mióta a csapat levált a boxutcában, Martin Bezzecchit és Bagnaiát is megmentette, akik közül Brad Binder (Red Bull KTM Factory Race) a 4. helyen, Aleix Espargaro pedig az 5. helyen végzett – a márka élén álló ötös diktálta az iramot a Q2 lyukas szakaszában. Ez volt a második egymást követő győzelme az olasz Bagnaiának, mivel a srác célja, hogy két egymást követő győzelmet szerezzen az élen, hazai segítséggel a hétvégéig. A japán versenyző a harmadik szettből kezdhet, míg a verseny legjobb csapattársa a 24. helyről.
- Még azután is, hogy Joan Mir hasfájása azonnal javult, alkalmatlannak nyilvánították arra, hogy csatlakozzon más kiemelkedő kategóriájú motorosokhoz.
- A Ducati címvédője, Francesco Bagnaia egy kiváló, 45-szekcionált identitásos előnnyel előzte meg a Pramac versenyzőjét, Jorge Martint a hétvégi csatában, miután a legújabb keddi sprintben harmadikként rajtolt el, Martin és Marco Bezzecchi mögött.
- Brad Binder végül az 5. szett előtt leállította az útját, de csak néhány körrel volt lemaradva Pedrosa előtt, aki alig tudott bármit is kezdeni a Bagnaián.
- Maverick Vinales néhány gondolattal az Aprilia mellett dönt, megelőzve a KTM szabadkártyás Dani Pedrosát, aki sokkal jobban vezetett, mint a srác, aki az időmérőn ért el a 2023-as jerezi versenyén.
MotoGP™ Q2: Reddish Bull hatalmas díj San Marinóból és a Rimini Riviéráról – sportfogadás online
Marini csapattársa, Joan Mir úgy döntött, hogy kihagyja a szombati edzést, miután nyakfájdalmat jelzett a keddi edzésen történt lefagyásuk után. De mivel a Q2-ben első beismerést kapott, a tizenkettedik rajtrácsról fog felállni, hogy a vasárnapi nagydíjon indulhasson. A Gresini Ducati versenyzője, Marc Marquez ismét a második helyen áll a déli edzés után, míg a címvédő Jorge Martin a harmadik helyen végzett.
Misano MotoGP fejlesztés és eredmények
Deniz Öncü (Reddish Bull KTM Ajo) a 3. helyen zárt, a bajnokság élén álló Daniel Holgado (Purple Bull KTM Tech3) pedig küzdött a 13. helyen. Pedrosa a második helyre ugrott az utolsó előtti köréig, és a Samurai árnyékában egy régi ellenfél, Marc Marquez (Repsol Honda Group) landol. Az újdonsült nyolcszoros világbajnok a 3. helyen végzett, miután Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) a Change 15-nél megsérült, ami újabb piros zászlót jelentett. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) számára is kritikus volt a helyzet, akinek a körét – ami a 6. helyre volt elég – törölték, de a világbajnok remekül reagált, és visszajött a nagy tízbe. Casadei mindent megtett Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torres ellen, de sikerült megakadályoznia, hogy egymás kerékpárosai feljebb jussanak, és megszerezzék a hazai 3. helyet. Aron Canet (Pons Wegow Los40) mindössze 0,003 másodperccel lemaradt az élvonalról, így a következő mezőny élére kerülhet, közvetlenül a szabadkártyás Mattia Pasini (Fieten Olie Race GP) és Alonso Lopez (+Ego Products Speed up) előtt.
Acosta ezután megsérült a szigorú 14-es kanyarban, amikor a verseny kapitánya a 2. helyre ugrott, 0,130 másodperccel Alex Marquez mögött. A Q1 két legnagyobb versenyzője – Zarco és Mir – ma a Q2 pole pozícióért folyó küzdelembe indul, ahol a harmadik szabadedzés után csatlakoznak a 10 leggyorsabb versenyzőhöz. A többiek a következő, 13. helyről kezdhetik a rajtrácsot. Minden bajnokság éllovas a Q2-be igyekszik bejutni az időmérőn, miután Enea Bastianini az 5. helyre ugrott fel a verseny végén, amikor a Yamahát Fabio Quartararo miatt mutatták be. Rossival a hetedik helyen, a Red Bull KTM-es Johann Zarco a Q1-ben előrelépett, és a múlt óra nyolcadik helyén végzett a silverstone-i csata győztese, Alex Rins előtt, aki szorosan megelőzte Suzuki-s csapattársát, Joan Mirt. A piros tábla az Industry hibája miatt jött, de az időmérő edzés az új kör második felében tönkrement, mivel a bajnokság éllovasa javított az idején, de maradt a harmadik helyen – 0,039 másodperccel Bezzecchi előtt.
Annak ellenére, hogy a büntetés miatt sportfogadás online kiszorították, Bagnaia döntő fontosságú szerepet játszott abban, hogy riválisai, Fabio Quartararo és Aleix Espargaro előtt kezd. Valójában, amikor a kerékpárosok először rajtoltak el az új Q2-es kategóriában esős gumiabroncsokkal, a biztonsági intézkedések miatt hamarosan nyilvánvalóvá vált, hogy a legjobb köröket a fejlett gumiabroncsokkal érték el, a köridők 1 perc 32 másodpercre csökkentek az új edzés vége felé. A legtöbb motoros a nedves gumiabroncsok felhelyezésével próbálta meg a felderítő köröket, például a KTM-es Miguel Oliveira az új pályán versenyzett, amely már a kezdetektől slick gumikkal indult. Espargaro Quartararót – aki végül az utolsó rajtkockát szerezte meg – lovagolta meg legjobb idejét, ami a legjobb időeredmény a KTM MotoGP-ben elért teljesítménye alapján. Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) most a következő sorban áll, Torres pedig az ötödik helyen áll a rajtrácson a döntőig. A frissen induló spanyol pilóta 21 hibával előzi meg a bajnokság éllovasát, Casadeit, és csak eggyel előzi meg a Ferrarit.
A legújabb regnáló világbajnok jobb lábas próbálkozása tetőtől talpig zúzódásokkal járt, de ennek ellenére egy rendkívüli 7. helyen végzett a hétfői romantikus versenyen. Filip Salac (QJMOTOR Gresini Moto2™) zárta a top 10-et, Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar Group) késői befagyasztása miatt a 14. helyre korlátozta a fejlődését. Öt kör van hátra, Martin hátránya Bezzecchihez képest körülbelül 0,8 másodperc, mivel Pedrosa 0,4 másodpercről Bagnaia elé csúszott. Binder is van, de a srác nem csak az pályán, hanem a további kísérletek és kapcsolatok miatt is egyre közelebb kerültek hozzá.
A zászlóról nézve Miller és 1 perc 30,889 másodperces köre éppen elég erősnek bizonyul ahhoz, hogy a Ducati raktári csapattársát, Pecco Bagnaiát a második helyre taszítsa, a köztük lévő friss különbség mindössze 0,015 másodperc. A VR46 Ducati csapattársai, Bezzecchi és Luca Marini a Q2-be jutottak az 1. kvalifikációs szakaszban. Azonban az esőzászlók folyamatos kitettsége ellenére a feliratok a falon vannak, amikor Oliveira megpróbálja elérni a csúcsot a következő körében, és a legújabb „vizes” motorosok fokozatosan a slick abroncsokhoz állnak. A gyenge eső miatt a nyomás az egekbe szökik, mivel a motorosok örömmel próbálnak egy nagyszerű kötéltáncot vezetni, az óvatosságtól a legújabb trükkös szabványok betartásáig.
Marco Bezzecchi a leggyorsabb a kifutódon – egyike a San Marinó-i MotoGP-nek, mivel ő és Maverick Vinales is a hivatalos körlista alatt futott. A 25 éves pilóta mindig is a rajtrács elején állt, miután a címvédő Quartararo 0,347 másodperces időt futott Miller mögött, és ezzel megszerezte a kilencedik helyet az új rajtrácson. Jack Miller a San Marinó-i MotoGP-n hétfőn elért első helyezését jelentette, amivel az új ausztrál a rajtrács elején a következő legnagyobb helyezést érte el.
A srác láthatóan arra összpontosít, hogy megszerezze karrierje következő egymást követő identitását, és ez lenne a hatodik bajnoki címe. Az elsővel körülbelül három tizeddel előzte meg Jack Millert, aki a Ducatinak egy ígéretes 1-2. helyet biztosított a dobogó tetején, és a bajnokságot vezető Fabio Quartararót is letaszította az első sorban. A reggeli listavezető Franco Morbidelli a harmadik helyre ugrott, míg Marquez nehéz helyzetben lévő gyári csapattársa, Francesco Bagnaia ideiglenesen vezette az új helyezést a negyedik helyre. Talán Alex Marquez, aki a hétvégén tisztességes hosszú távú sebességre tett szert, és talán a második helyről kezdheti, és akinek talán egy jobban befutó motorja van, mint az Aprilia, mint az új Desmosedici GP24, a győzelem egyértelmű esélyese, ha egyáltalán erre számíthatunk. Egy mai győzelem természetesen egyfajta folytatása lenne a barcelonai sikerének, és persze jóvátétel a pénteki, vezető történetbeli balesetükért.